HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪。【美品・お買得品】HONDA モンキー＆ゴリラ 50CC用 ステアリング ステム。CB750F（RC04） ガス封入式シルバー/ブラックリアショック RFY。XL1200CX 純正リアサスペンション。ハーレーショベルショートサスジャンク品。カワサキ純正　ゼファー1100後期　フロントフォーク　O/H済み。ハイパープロBMW R100GS フロントフォークスプリング。ダックス フロントフォーク。スポーツスタープログレッシブ418-4812 リアサスペンション。早い者勝ち！　フュージョン　ディトナ　ローダウン　ショック　サスペンション。シフトアップ　SHIFTUP nsr50 nsf100 リアサス　サスペンション。19年スポーツスター　リアサス。CRF250R フロントフォーク。CBR1000RR sc57 オーリンズ　リアサス　OH済み未使用。ホンダ グロム125 YSS サスペンション タンク付き カスタム 赤サス。ゼファー400 フロントフォーク　ステムセット。◆ホンダ　Z4　FI　AF63　フォーク・ホイール・ブレーキ・ステム　D008。I　ツインサスアダプター　上部金具。fx kh gs400 コニー　サス。ドラッグスター400 イージーライダース製 サスペンション。miso　H/D用39ΦフォークジョイントM34P1.5　100ミリ料無料。ハーレーダビットソン　FXD ダイナ　ローダウンサス。ＺＲＸ４００　インナーチューブ ＳＴＤ　４１π　６１５ｍｍ。TGR強化スプリングトリッカ―用FDG16J ヤマハ。RCリアショック Sタイプ Ver.R　リアサスペンション　ゼファーZRX。ns50 プリロードアジャスター Fフォーク用。グロム5 JC92 リアサスバネ。クロスカブ110 東京堂YSSリアサス。FXDL 純正リアサス ハーレー ダイナローライダー 09-16