HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO

ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。DU531_9.jpeg。Ohlins fork bottom kit for Ducati 1098/1198.。短期間値下げします。YSSフロントフォークUPグレードキット。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。スーパーカブ125JA48/58ハイブリッドリヤショック レッド YSSC125。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。cb250tcb250nコニーサスペンション当時物。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。【希少！】NSR250R MC18 DIZZY CLUB サスペンション。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。RZ50 RA02J 純正フロントフォーク　左右　シール、ボルトキャップ新品。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。ＧＳ４００　インナーチューブ　金　３３π　５８２ｍｍ。1098-0608-11-01__76619.。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。オーリンズ　リサ　サスペンション　OHLINS SR400/SR500。ハーレー ショベル FXS フロントフォーク。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。RPM Double R モンキー125 アジャスタブル　リアサスペンション。sun　CBX400F スイングアーム　リンク。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。ホンダ ライブディオ フロントディスク用ローダウンフォーク 新品 kn企画。プログレッシブ　ハーレーリアサス。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。新品 CBR400F ローダウン サス 赤NC17/車高調整付き　車高調　新品。オリンサス　黄３２０サス　コの字　マジェスティ/ マジェ シグナスX。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。スティード400 フロントフォーク。専用　PMC-ゼファー1100/レイダウンキット/ブラック140-3014。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）